2012年05月15日

リオちゃん!じいじは和歌山へいってきたよ。

リオちゃん!じいじは和歌山へいってきたよ。
じいじは5がつのゴールデンウイークを利用して和歌山県の御坊というところへ行ってきました。
なぜ、そんな遠いところへ行ったかというと、御坊市にあるオーシャンライフという会社を訪ねたんだよ。
この会社は50年も昔から船で安全に操業するための救命胴衣を作っている会社なんだよ。
じいじは今、NPO法人YSP311という会社を作って、自動膨張式ライフジャケットを子どもたちの
ランドセルのベルトにつける活動をしているんだよ。
地震が起きて津波が来たとき、そのランドセルを背負っていると、水にぬれただけで浮き袋が開くように
工夫したんだよ。
そしてオーシャンライフの社長さんに相談しに行ったんだよ。
社長さんも大変喜んでくれてさっそく見本を作ってくれることになったんだ。
和歌山ってちょっと遠かったけれど行った甲斐があったよ。
社長さんも奥さんも大変歓迎してくれて南紀グランドホテルへ接待してくれたんだ。
海の見える丘の上にある大きなホテルで、話もおおいに盛り上がって、とってもラッキーだったよ。
ランドセル用のライフジャケットが出来上がったら、じいじも忙しくなりそうだよ。
NPO法人YSP311で子どもたちに無償で支給するための活動をするんだよ。
乞うご期待!だね。
posted by 3020kuma at 19:00 | 神奈川 ☔ | Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2012年03月18日

リオちゃん ランドセルかっこいいだろ!

リオちゃん じいじの創ったNPO法人ゆめのクリーン電力システムはいよいよ

本格化してきたよ。

太陽光発電メーカーや電気自動車メーカーもリチュームバッテリーを利用した

パワーコンディショナーを開発して、クリーンな家庭用電気に年内に発売する予定だよ。

ますます、面白くなってきたね。

   
NPOゆめのクリーン電力システム促進プロジェクトのホームページ
     

第2段はランドセルに自動膨張式ライフジャケットを取り付けることを提案して、

活動を開始しているよ。

製品は出来上がったので早速、紹介します。

リオちゃんにも協力してもらいました。


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NPO法人 YSP311 ホームページ

posted by 3020kuma at 11:27 | 神奈川 🌁 | Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2012年02月27日

「こんなに大きくなったよ」

リオちゃんは今年2月で8歳になりました。

リオとじいじの日記帳を書き始めてから、もう6年すぎました。

あっという間の6年でした。

最近はリオちゃんのお話が無くて、じいじのことばかりでしたね。

リオは2年生の最後の月になるので、先生から「こんなに大きくなったよ」

というテーマで宿題がだされました。

*自分の小さかったころのことや名前のゆらいを、おうちの人にインタビューを

 しながら書きましょう。


わたしの名前のゆらい(どうしてこの名前になったのかな?)

 お母さんにインタビューして答えてもらいました。

「 山の里にさく大きな桜の木のようにみんなをつつみこむような、やさしい女の子

 になってほしいとおもってつけたそうです。」

生まれた時の体重      生まれた時のしんちょう

  2610 g          46.4  cm


( 0 さいのころのわたし )

生まれたときからてがかからず、いつもにこにこ、よくねてよくたべる子

だったそうです。


IMG_0002.jpg



( 1 さいのころのわたし )

おむつも自分でごみばこにすてて、ごはんはてで自分でたべていたそうです。



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( 3 さいのころのわたし )

ほいくえんでまめまきをして、ふくえんちょう先生がおにになって、

みんなをこわがらせました。

だけどリオだけは、なぜかわらって、まめをおににいっぱいなげていたそうです。



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( 4 さいのころのわたし )

かぞくでスキーやぼくじょうや山のぼり、いろいろなところにいったそうです。

とくに牛がすきだったそうです。

本よみと字がとくいだったそうです。



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posted by 3020kuma at 16:12 | 神奈川 ☀ | Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2011年12月18日

リオちゃん!じいじは神奈川県総合計画審議会委員公募 に挑戦したんだよ。

神奈川県総合計画審議会委員公募

津波なんか怖くない!

NPO法人は活動しています。
当初目的とした太陽光発電と電気自動車をドッキングして家庭の電力を賄う、ゆめの構想は、来年7月1日から電力会社の規制も変更せれ電力会社以外の発電機や蓄電設備から一般家庭への供給が可能となりました。各メーカーも来年を目途にパワーコンディショナーを発売する用意をしているそうです。

先日、NHKの報道で見ましたが2.5m位の直径の丸いFRP製のシェルターが飛ぶように売れているそうです。価格は30万円だそうですが700台のバックオーダーをかかえ生産が間に合わないそうです。

日本中が津波を怖がっているわけです。

3.11の津波の時のTV映像を見ると車がぷかぷか浮いているのが見られました。
しかし、すぐにエンジンから沈んで行きます。
津波の被災者たちのアンケートによると56%の人々が車で逃げたそうです。
しかし、残念ながら465名の方が車の中で溺死していたそうです。それも子供たちやおじいさん、おばあさんが多かったそうです。

そこで提案です。車を最初から浮くように造ったらよいと思います。
前後の大型バンパーとドアーの内側に発泡スチロールを詰め込み床面も二重構造にし浮力をつければ車でも浮くはずです。
1トンの車の場合1平方立法メートル以上の浮力で浮かばせることが出来ます。
後はドアの開閉部のチャンネルやステアリングの周辺を改造すれば水の浸入は防げます。
特に電気自動車は構造上水漏れ箇所が少ないので改造はしやすそうです。
そして、リチュウムバッテリーの電源でスクリュウを回して推進力をつければ津波で流されても自力で陸に戻って来れると思います。

今、日本中で地震や津波を怖がっています。

12月8日の朝日新聞の報道によると神奈川県は津波の想定を見直しています。
鎌倉市で東日本大震災級の14.4mの津波が襲う可能性を指摘しています。

しかし、人間は自然の大きな恵みを得て生きています。
自然の驚異も何とか英知を絞って克服することが必要です。

我々は船に乗るとき必ずライフジャケットを着用します。
現在のものはショルダーベルト式のもので水に入ると自動でボンベが開き膨張し浮くように出来ています。
そこで、ライフジャケットを子供たちのランドセルのショルダーに加工したら万一の際、溺れないで済みます。
もちろん、子供たちだけでなく、おじいちゃん、おばあちゃんの買い物ザックにもつけられる様にします。
ランドセルは高価なものですから、ショルダーの部分だけをライジャケと交換できるようにします。
自動膨張式ライフジャケットについては詳しく下記URLからご覧いただけます。

      自動膨張式ライフジャケットの使い方
URL: http://youtu.be/2lBwPUXkyYc

NPO法人YSP311ではこれらの自動膨張式ライフジャケットを子供たちに無償で装着させることが出来ないか活動を展開しているところです。
もちろん、子供たちやお年寄りだけでなく、このライフジャケットの改良品で、中学生や高校生のスポーツバックやご婦人たちのハンドバックのそこに入れて置くだけで水に入った瞬間に浮き輪に変わるようにしたいのです。
製品は完成しています。
お子様用に軽量化し出来るだけ安価になるように調整中です。
ランドセルはご両親やおじいちゃん、おばあちゃんから贈られたのをすでに使用しています。
ランドセル協会を通じて各ランドセルメーカーに実費で加工していただくよう要請します。
防災用品としてでなく普段、毎日使用しているものに装着する必要があります。

備えあれば憂いなし。常に準備しておくことで、自然の驚異もそれほど恐れないで自然と仲良く、安心して生活したいと念じています。


      NPO法人 YSP311
特定非営利活動法人 ゆめのクリーン電力システム促進プロジェクト
理事長  熊澤光政

URL : http://clean-electric.org/
URL : http://clean-electric.org/ysp311


住所 : 神奈川県厚木市下荻野465番地9
氏名 : 熊澤光政
電話 : 046-291-1671
携帯 : 090-5427-2910
年齢 : 71歳
性別 : 男

と言う訳で神奈川県総合計画審議会委員公募に挑戦してみました。

選ばれるかどうかは分からないけど、何でもやってみなけりゃ分からないさ。

選ばれたら、忙しくなるかもね?





posted by 3020kuma at 17:31 | 神奈川 ☀ | Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2011年11月03日

リオちゃん上高地とっても良かったよ!

久しぶりに上高地へ行ってきたよ。

大学の山岳部OB会の懇親会が上高地の西糸屋であったんだ。

でも、じいじは欲張りだから2日前から行ったんだ。

初日は、車で中の湯まで登り、露天風呂でゆったりと秋山の風情に浸り

焼酎のお湯割りでご機嫌だったよ。

特に、夜中の満天の星には感激したよ。

最近、都会では忘れていた、天の川やまばゆいばかりの沢山の星屑で

あたりが月明かりのようなこうこうと輝き,神秘な世界を見るようで、

すごく感激しました。

次の日は、早朝、焼岳を目指しがんばったよ。

「山男、70過ぎるとただの人」いくら頑張っても昔のピッチで歩くわけには行かないね。

普通の人の1時間遅れで焼岳のステンコに立つことができたよ。

頂上から1時間掛けて焼岳小屋に到着。昼前に着いたが半日はゆっくりとすごし、

小じんまりとした小屋に一泊しました。

宿泊客は4人だけだったので、小屋の主も一緒に酒宴を開きました。

酒が一升と缶ビールが5缶ほどあいてしまいました。

あらかた、じいじが飲んだみたいです。

翌日は、尾根ずたいに西穂高岳を目指しましたが、時間が足りず、

西穂高山荘から上高地へ下山し、西糸屋へ到着。

早速、仲間たちに再会し、温泉にひたり大いに飲みまくりました。

好天に恵まれそれは楽しい山旅でした。

今度は、リオちゃんも一緒に行こうね

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焼岳山頂をめざす
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焼岳の噴煙
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山頂で
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焼岳小屋
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西穂高岳
posted by 3020kuma at 09:55 | 神奈川 ☁ | Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2011年08月23日

NPOゆめのクリーン電力システム(認証申請中)

リオちゃん!NPOゆめのクリーン電力システムがいよいよ忙しくなって来たよ。

実質\1,880,000! 電気自動車がいよいよ射程に。三菱「i-MiEV」にお手ごろモデル登場

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実質的に日本初の量産市販EV(電気自動車)、三菱「i-MiEV(アイミーブ)」がマイナーチェンジ。エントリーグレードの「M」は定価\2,600,000、国の補助金交付を受けると実質\1,880,000というお手ごろ価格で7月25日に発売された。
三菱「i-MiEV(アイ・ミーブ)」といえば、軽自動車の三菱「i」をベースとして床下にリチウムイオンバッテリーを収納し、2009年7月にデビューした市販EV。普通に買えるクルマとしては実質的に日本初のEVといえ、そのキュートでちょっと未来的なデザインとともに人気を博してすでに海外への輸出、OEMを含めて1万台以上が販売されているという。

多くのEVと同様に「i-MiEV」にはトランスミッションはない。ガソリン車+ATの際のトルクコンバーターの滑りがないことと、モーターのトルクで、市街地でのストップ&ゴーや幹線道路への進入などではむしろガソリン車よりも運転しやすい。そういう意味でもコミューターとして能力は高いといえるだろう。「M」は7月25日(月)発売、「G」は8月中旬発売予定。\2,600,000(M)、\3,800,000(G)〈MITSUBISHI MOTORS/三菱自動車 お客様相談センター tel.0120-324-860〉

今回のマイナーチェンジでこれまで1グレード展開だったものが「G」と「M」の2グレードに。「G」はリチウムイオンバッテリーの容量は従来どおりの16kWhのまま、回生ブレーキ(減速時の運動エネルギーを回収してバッテリーに戻す)をより強化した「ブレーキ連動回生ブレーキ」を搭載し、航続距離は、従来より約2割アップの180km(JC08モード)を実現。さらにSSD(ソリッドステートドライブ)カーナビや前席のシートヒーターなどを装備した豪華仕様。さらにAC100V/100Wの電源供給ができる「ACパワーサプライEZ」がディーラーオプションとして設定され、充電した電力を供給することもできる。いわば“走る家電用バッテリー”だ。

だが、より注目すべきはエントリーグレードの「M」だろう。こちらはEVのコスト要因であるリチウムイオンバッテリーの容量をあえて10.5kWhまで減らしたことで価格を\2,600,000に(従来モデルは\3,980,000)。経済産業省の「クリーンエネルギー自動車導入促進対策費補助金」の交付を受ければ、実質ユーザー負担は\1,880,000と、かなり現実的なプライスだ。

さらに、神奈川県の助成金はMタイプに370,000円(Gは480,000円)厚木市はさらに100,000円の助成金を至急します。

実質ユーザー負担はなんと1,410,000円です。これなら軽自動車よりやすいですよね。!!
しかも、燃料代はガソリン車の5分の1程度でOKだそうです。

NPOゆめのクリーン電力システム促進プロジェクトはさらに、太陽光発電とマッチングさせ家庭の電力の夜間帯の分を電気自動車から供給する事を促進しています。

家庭用の電力に自動車のリチュームバッテリーから切り替えるパワーコンディショナーは年内に10万円ぐらいで発売予定だそうです。

バッテリー容量を減らしたとはいえ、JC08モードで航続距離は120kmあり、シティコミューターと考えれば実際の運用でも十分だろう。なによりも、実質\1,880,000という価格は、ガソリン軽自動車の上級モデルが\1,500,000〜\1,700,000ほどすることを考えるとほとんど同じ。さらに燃料費などを入れたランニングコストは圧倒的に「i-MiEV」の方がかからない。この「i-MiEV」でさらにEVが街に溢れることになりそうだ。

三菱自動車
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/

三菱自動車 EVポータルサイト
http://www.ev-life.com/

posted by 3020kuma at 15:17 | 神奈川 ☀ | Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2011年08月20日

リオちゃん!NPOゆめのクリーン電力システム促進プロジェクトでこんなことも考えているよ。

リオちゃん!NPOゆめのクリーン電力システム促進プロジェクトでこんなことも考えているよ。

電気自動車を併用した場合を検討いたします。


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日産リーフ、充電中の消費電力ですが、仕様として、リチウムイオン電池の容量が

24kWhという記載があります。

また、別の所に、一般家庭では、200Vで、約8時間の、普通充電、という記載があります。

従って、

24(kWh)= 3(kVA)× 8(h)

だから、

夜間の充電に必要な容量は、約3kVA、回路は、少し余裕を持ってだろうという推測です。

検索すると、「 EV普通充電用 電源回路ガイドライン 日産自動車株式会社 」というのが、以下にありました。

http://ev.nissan.co.jp/LEAF/PDF/guideline_charge.pdf

「 200V/20A 」という記述があるので、充電のためのコンセントの容量は、4kVAです。

冊子には、費用対効果について、以下の記載があります。

6年間の保有を前提に同クラスのガソリン車と比較した場合、EVの燃料代は86,000円となり、ガソリン車の67万円に比べて圧倒的に安くなります。その結果、車両価格を含めた6年間の総支払額は、同クラスのガソリン車とほぼ同等となります。

月1000km走行を前提
ガソリン代148円/L
電気代9.17円/kWh

要は、初期コストは高いが燃料費が安いので、それで元が取れるという試算でしょう。

本当でしょうか? ということで、計算してみます。

まず、67万円、から検証。

月1000kmなので、6年間で、72.000km、走ったことになります。

67万円ということは、148円/Lのガソリンを、6年間で、4.527L、購入しているので、

ここで計算の前提としているガソリン車の燃費は、以下で、

72.000(km)/4.527(L)= 15.9(L)

異常に燃費が悪い車、なんていう前提、ではなさそうです。少なくとも、我が家のよりは、ずっと良いです。1台は、この半分以下です。従って、この数字より、燃費が悪い車の場合、6年間よりも早く、元が取れる?計算になります。今後6年間の、ガソリンの平均価格は、148円/Lでしょうか。これは、判りません。

86,000円は、どうでしょうか。

仕様書には、満充電で、走行距離が、約160km、といった書き方なので、6年間に必要な充電の回数は、

72.000(km)/160(km)= 450(単位なし、回数)

リチウムイオン電池の容量が、24kWhなので、深夜電力で、空、から、満充電、すると、

24(kWh)× 9.17(円/kWh)= 220.08円

これが、450回なので、

220.08(円)× 450=99.036(円)

13.000円ほど、違います。

それから、深夜電力の基本料金が、計算に含まれていません。


冒頭の、3)として、深夜電力を、4kVAで契約すると、1.260円の月額基本料金ですから、上記の電気代に加えて、6年間で、90.720円の増額となり、上記との総額は、約19万円です。

急速充電器の利用料金が、無料なら、この金額は、意識的に、減らせます。利用料金は、どうなんでしょうね。検索したところ、その辺、よく判らない印象です。

東名は、1回、100円、という記事がありました。しかし、1回で、何分間、充電できるのか判りません。日産リーフの場合、10分で、約50kmとあるので、約1/3の容量と思われます。30分なら、80%の容量とあるので、100円で、30分、急速充電できれば、家で充電するよりも、お得かもしれません。
ちなみに横横道路(横須賀〜横浜)の横須賀インターの急速充電器の利用料金が無料でした。

2011年8月2日

日産自動車、「日産リーフ」の駆動用バッテリーから一般住宅へ
電力供給するシステムを公開

日産自動車株式会社(本社:神奈川県横浜市西区、社長:カルロス ゴーン)は2日、ゼロエミッション社会の実現に向けた包括的な取り組みの一環として、日産リーフに搭載している駆動用のリチウムイオンバッテリーから一般住宅へ電力供給するシステムを日産のグローバル本社前に建設された積水ハウス株式会社の「観環居」*1にて公開しました。日産では早期にシステムの開発や系統電力との連携方法などについての検討を実施し、開発・販売に関心を持つ幅広いパートナー企業と連携しながら、2011年度内の販売開始を目指していきます。



今回のシステムは、一般住宅の分電盤に直接接続し、コネクターを日産リーフの急速充電ポートへ繋ぐことで、日産リーフに搭載している駆動用の大容量リチウムイオンバッテリーに蓄えた電気を住宅へ供給することを可能とします。また、コネクターはグローバルに使用実績があり、汎用性や安全性、信頼性の高いCHAdeMO協議会の急速充電器プロトコルに対応しています。
本システムを使用することで、停電時や電力が不足する時間帯などに備え、日産リーフの駆動用リチウムイオンバッテリーを家庭用の蓄電池として活用することが可能となります。また、本バッテリーの蓄電能力は24kWhと大容量であるため、一般家庭の約2日分*2の日常使用電力を賄うことができます。
さらに、夜間電力や再生可能エネルギーである太陽光で発電した電力を使って日産リーフに充電し、蓄えた電気を日中の電力需要が高まる時間帯に使用することにより、家庭への安定した電力供給やピークカットの効果も期待できます。
また、本システムは車両から電力を供給するだけではなく、車両への充電も行うことが可能で、現在日産リーフにお乗りいただいているお客さまも使用することができます*3。

【システム概要】
◆ 電力制御装置 (PCS: Power Control System)
定格:6kW
制御方式:正弦波PWM方式
系統出力:単相3線式200V
◆ 操作表示パネル
充電、電力供給切り替え指示
電池残量・出力電圧・出力電流表示
◆ 日産リーフ接続仕様
急速充電コネクター(CHAdeMO仕様)
◆ 日産リーフ
電力供給プログラムへの対応
*1 「観環居」
総務省の委託事業の一環として実施した「スマート・ネットワークプロジェクト」のために積水ハウスが建設した実証実験住宅
建物:環境配慮型住宅「グリーンファースト」仕様 木造シャーウッド住宅「ザ・グラヴィス」
住所:神奈川県横浜市西区みなとみらい5丁目1-17(54街区)
URL:http://www.sekisuihouse.co.jp/snpj-kankankyo/
「スマート・ネットワークプロジェクト」幹事企業:
株式会社エヌ・ティ・ティ・ドコモ、日本電気株式会社、株式会社バンダイナムコゲームス、積水ハウス株式会社
*2 日本の一般家庭の平均的電力使用量10~12kWh/日とした場合
*3 別途 電力供給プログラムへの対応が必要
<関連URL>
「日産リーフ」サイト
http://ev.nissan.co.jp/
「日産ゼロ・エミッション」サイト
http://www.nissan-zeroemission.com/JP/
以 上

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いよいよ「NPOゆめのクリーン電力システム促進プロジェクト」の始まりはじまりです。

実際にリーフを購入するにあたっては、政府のEV購入補助制度(クリーンエネルギー自動車等導入促進対策補助金)で、
約77万円の補助が見込まれるため、購入者の負担は299万円になる。
と日産自動車の片桐常務は説明しています。

もっと良いことに神奈川県の黒岩祐介知事は太っ腹です。
さらに下記のように日産リーフに390,000円の補助金を支給しています。
補助対象車種及び補助金額について
補助対象車種
電気自動車の銘柄 補助限度額(注1)
日産自動車株式会社「リーフ」 390,000 円
富士重工業株式会社「プラグイン ステラ」 500,000 円
株式会社光岡自動車「雷駆(ライク)」 500,000 円
三菱自動車工業株式会社「i-MiEV(アイミーブ)」 500,000 円
三菱自動車工業株式会社「i-MiEV G」 480,000 円
三菱自動車工業株式会社「i-MiEV M(急速充電機能付き)」(注2) 370,000 円
(注1) 国補助(経済産業省クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助事業)の交付上限額の1/2以内。
(注2) i-MiEV M は急速充電機能付きの場合のみ補助対象となります。 
前述のごとく日産自動車の冊子には、費用対効果について、以下の記載があります。

6年間の保有を前提に同クラスのガソリン車と比較した場合、EVの燃料代は86,000円
となり、ガソリン車の67万円に比べて圧倒的に安くなります。その結果、車両価格を含めた
6年間の総支払額は、同クラスのガソリン車とほぼ同等となります。

月1000km走行を前提
ガソリン代148円/L
電気代9.17円/kWh

これらを基準に日産リーフの燃料代を算出すると

1.194円 / 月 になります。

今、私は日産セレナ2005年式を使用していますが、リッター8km走行で月に焼く1000kmを
走行しています。ガソリン代は約20.000円です。

月間 1000km 走行
セレナ(ガソリン車) 8 km / リッター = 125 リッター
125 L × 148円 = 18.500円
日産リーフの場合 =  1.194円
EV車に替えた場合 燃料代は17.306円のお得
そして、これからが肝心なところです。
家庭の電力の一番使用量の多い夜間の電力をリーフのバッテリーから使用します。

買電電力 内訳表
基本料金 朝 昼 夜 深夜 金額
時間帯別電力 40.00 49.00 183.45 257.62
各電力単位 23.13 29.55 23.13 9.17
料金 1.260 925 1.448 4.243 2.362 10.239

売電電力 内訳表
売電量 単価
245.00 42 10.290













ゆめのクリーン電力システム促進プロジェクト・ホームページ





今日の電気予報




posted by 3020kuma at 09:36 | 神奈川 ☁ | Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

リオちゃん!じいじはNPO法人ゆめのクリーン電力促進プロジェクトという会社を作ったよ。

リオちゃん!じいじはNPO法人ゆめのクリーン電力促進プロジェクトという会社を作ったよ。(認証申請中・7月7日受理)


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これからどんどん太陽光発電と電気自動車をドッキングした新しいクリーン電力システムを促進する事業をすることにしたよ。
このシステムが完成すると、家庭の電力はほとんど自給することが出来るんだよ。
それも、今まで払っていた光熱費で太陽光発電装置を初期費用ゼロ円で設置することが出来るし、電気自動車も月々のガソリン代程度の支払いで頭金なしで購入する方法を考えているんだよ。
そして、日本中の家庭に普及すればクリーンの電力だから地球の環境を破壊する、一酸化炭素の排出量が極端に軽減される素晴らしいシステムなんだよ。
リオちゃん じいじのゆめって素晴らしいだろう。
七夕さんの日にNPO法人ゆめのクリーン電力促進プロジェクトの申請が受理されたのもすごく縁起がいいね、きっと日本の将来は明るくなるぜ。
日本の将来というより世界の将来のために必要なシステムなんだから、絶対成功させるよ。
じいじもまだまだ頑張らなくっちゃ!!

NPOゆめのクリーン電力システム促進プロジェクト

ゆめのクリーン電力システムとは



太陽光発電プラス電気自動車の併用によるクリーンな電力を家庭電力の供給を行うシステムです。
今日の太陽光発電は家庭の電力を賄うために充分な発電能力があります。
しかし夜間は発電しないため電力会社から供給される電力に頼らざるを得ない。
太陽光発電は蓄電能力が無いためです。
そこで電気自動車を併用することにより電気自動車のリチュウムバッテリーから夜間の時間帯を家庭の電力として供給しようということです。
電気自動車は最近開発された日産リーフを例にすると一回のチャージで160キロ走行が可能です。
しかし毎日160キロ走るわけではありません。
通勤や買い物に使ってもせいぜい20キロぐらいの走行だと思います。
なら余った電力を家庭の電力の供給に使用したら如何でしょうか。
例えば日中は太陽光発電から供給され、夜間6時から11時までの一番電力の供給を必要とする時間帯を自動車のリチュウムバッテリーから供給します。
深夜11時から朝7時までの時間帯を自動車のバッテリーに充電します。
この時間帯は電力会社も余剰電力として供給できる電力を使用するわけです。
このシステムはすでにSHARPで開発中のインテリジェントパワーコンディショナーが提供できる段階にあります。
しかし、問題があります。
現在(20011年8月)電力会社による様々の規制のため電気自動車から直接家庭の電源として接続することが出来ません。
電気事業法等により電気工事事業者が配線等の工事を行うことが出来ません。
菅さん(菅総理のこと)が最後に頑張ってくれたお陰で再生可能エネルギー買取法案が可決しました。
この法案の可決のお陰で「ゆめのクリーン電力システム」が完全に促進できます。
菅さん万歳!菅さんありがとう!あなたは日本中の家庭の電力をクリーンな電力で供給することを約束してくれました。いや日本中といわず世界中の家庭の電力をこの「ゆめのクリーン電力システム」で供給することが出来るのです。

実際にこのシステムを構築した場合をシュミレーションしてみました。



全国ローコスト太陽光発電研究会に見積もりを依頼しました

報告書
☆ 全国ローコスト太陽光発電研究会公式シミュレーション

この度、シミュレーションをご依頼頂きました報告です。
あなた様にシミュレーションの結果をお届け致します。
とても良い結果がでました。

長期に渡って電気代を大きく削減できる方法が、太陽光発電システムとオール電化です。

 
シミュレーションを作成する前に、下記の3つの条件を確認させていただきます。

1.現在の光熱費について(6人家族の標準的な光熱費を想定しました)
2.設置されるシステムについて
3.ご家族の生活パターンについて

シュミレーションデータの内訳

1. 現在の光熱費について

1−1.電気代
契約内容は、 従量電灯B
契約アンペアは、 40アンペア
基本料金は、消費税抜きで  1.092円
電気代は、消費税込みで月平均が 10.000円

1−2.ガス代
都市ガスをお使いで月平均が 10.000円

1−3.灯油代
ファンヒーター使用分ですのでシミュレーションには含めないものとします    0円

2. 設置されるシステムについて               

   2−1.太陽光発電システム
   主要メーカーの特徴をご説明いたします。
   シャープは大量生産によるローコスト化と家電業界のノウハウの
   マーケティングカで現在世界N0.2のシェアをほこります。また、寄棟
   屋根にすっきり収まる三角モジュールもバリエーションにあります。

   サンヨーは、単結晶のシリコンとアモルファスを組み合わせたハイブ
   リッドモジュールをバリエーションに持っています。他2社と比較
   すると価格は少々高めですが、狭い屋根や東西向きの屋根でも、大き
   な発電が期待できます。

京セラは住宅用としての長年の実績と確かな信頼性で、安定した人
気があります。さらに、機能的でインテリア性も高い発電モニターエコ
ノナビットも人気のひとつです。
2−2.エコキュート
主要メーカーの特徴をご説明いたします。
ダイキン、コロナ、長府、三菱、シャープ、サンヨーなどたくさんありますが
価格、機能ともにほとんど差がなくなっています。

◇フルオート、オート、給湯専用タイプ
フルオートは、自動で「お湯はり」「保温」「たし湯」をしてくれます。
ご家族の人数が多く、お風呂に入る時間帯が長い場合などはとても便利です。
少人数のご家庭でも、フルオートタイプを選ばれることが多いです。

◇タンクの容量
目安として、4〜7人が460リットル、3人〜5人が370リットルです。
2〜3人では、310リットルというタイプもございます。

◇設置スペース
角型、薄型、スリム型と3タイプございます。
設置される場所のスペースにより、ご選択いただくことになります。

2−3.IHクッキングヒーター
主要メーカーの特徴をご説明いたします。
ナショナル、東芝、日立、三菱、サンヨー、シャープなどがございます。
価格、機能ともにほとんど差がなくなっていますが、ビルトイン、据え
置き型とあります。現在のガスコンロからカンタンに交換ができるよう
に設計されています。最近では、大きなピザが焼けるワイドグリルが
人気をよんでいます。

3. ご家庭の生活パターンについて

シミュレーションを行う上でとても大切なポイントになります。
具体的には、

午前7時〜10時
午前10時〜午後5時
午後5時〜午後11時
午後11時〜翌午前7時

これらの時間帯毎の電気使用量の割合は、休日(会社が休み)と
平日では異なります。

これらの時間帯ごとの電気使用量の割合(休日・平日)を計測していただき、
その割合を平均として計算しています。

休日を120日、平日を245日で計算しています。

平均値とは
午前7時〜10時                       全体の13 %
午前10時〜午後5時                     全体の22 %
午後5時〜午後11時                     全体の35 %
午後11時〜翌午前7時                   全体の30 %

この割合は、休日と平日の電気使用量を実際に計測したものです。
 
◇ 現在の使用電気代・ガス代の検証をします。

電気代(電灯分)
基本料金 第1段 第2段 第3段 合計(税込)
従量電灯B 段階別電力量 120.0 180.0 110.0 410.0
段階別電気料金 17.87円 22.86円 24.13円
1.092円 2.144円 4.115円 2.649円 10.000円


ガス代(給湯分・調理分)
基本料金 給湯(3.4) 調理(1.0) 合計(税込)
700 7.208 2.092 10.000
* 給湯と調理の場合は電力ライフ・クリエートの比較データを元にしました。

光熱費 1ヶ月平均の合計
電気代 ガス代 灯油代 合計
10.000 10.000 0 20.000

灯油代
ファンヒーター使用分ですので、シュミレーションには含めずに計算しました。
◇ ガス代を電気代に変換します。

エコキュートの場合(給湯分)

電力会社やエコキュートのメーカーの比較データを見ますと、ガスに比べ
電気代は、約5分の1になるというデータがあります。

 K様邸では、7,208円の都市ガスを給湯にお使いになっていると考えられ、
エコキュートの電気代が1,442円になると計算できます

IH クッキングヒーターの場合 (調理分)

電気とガスの比較データを見ますと、1ヵ月45,000kcalの消費量の場合、
都市ガス16.4立米の1,067円に対してIHクッキングヒーターは1,334円になっています。

 K様邸では、2,092円の都市ガスを調理にお使いになっていると考えられますので、
IHクッキングヒーターの電気代が2,615円になると計算できます。

朝、昼、夜、深夜の電気使用量を計算いたします。

現在の電気使用量は、第1段+第2段+第3段=     409.8  kwh

○朝の使用量が全体使用量の13.00%ですので、
                 
                   410×0.13=  53.0  kwh

○昼の使用量が全体使用量の22.00%ですので、

                   410×0.22=  90.0  kwh

○夜の使用量が全体使用量の35.00%ですので、

                   410×0.35=  143.0  kwh

○深夜の使用量が全体使用量の30.00%ですので、

                   410×0.30=  123.0  kwh

エコキュートとIHクッキングヒーターの電気料金を電力量に変換すると

エコキュートの電気代  1.442円  →  深夜      157.21  kwh

IHクッキングヒーター 2.615円  → 朝       33.92  kwh
の電気代                 昼       17.70  kwh
                     夜       56.54  kwh


K様邸のご自宅での朝、昼、夜、深夜の電気使用量は以下のようになると予想されます。

朝 53kwh  +  33.92kwh  =   87kwh      12.89%
昼 90kwh  +  17.70kwh  =  108kwh 15.97%
夜 143kwh  +  56.54kwh  =  200kwh 29.59%
深夜 123kwh  +  157.21kwh  =  280kwh 41.55%
合計                      674kwh 100%
(この%は設置者のデータと比較して妥当な割合といえます)

◇ 太陽光発電システムの設計 (パネルレイアウトを考えます)
見積もりの詳細は見積もり資料をご覧ください。

メーカー パネル品番 パネル枚数 最大出力 年間予想発電量
サンヨー太陽光 HIP-215NKH5 16枚 3.44kw 4.018kwh
東芝太陽光 SPR-210N-WHT-J 16枚 3.36kw 3.924kwh
三菱 PV-MA2000B 16枚 3.20kw 3.738kwh

◇ 償却年数を考える (一番最適なメーカーを検討します)
 
太陽光発電システムの場合ですと、ある程度出力が大きい方が設置効果が
高くなります。

 詳しく説明致しますと直流の電気を交流に変換するパワーコンディショナーと
売電メーター、接続箱等の機器は、
システムの構成上、出力の大小にかかわらず必要なもので、固定費の様に
かかってくるものになっております。
 次に、現在のまま光熱費を払い続ける場合と、太陽光発電システム十
オール電化を設置した場合の、電気代の累積を比べてみます。
 
下のグラフを見て頂ければ解ると思いますが、グラフの交わった点を
『償却年数』。また、グラフの開きを『削減コスト』と考えております。
 この二点に加え、もう一点重要な要素があります。それが『システム導入コスト』です。
それは現在支払っている電気代をベースとして、「設置後の電気代」十「ローンの支払い」
でいくらアップになるかを考えたものです。

mitsumori003_NEW.jpg

◇ 価格について (どれくらいのメリットがあるか)
 
さて、一番重要な価格の説明に入ります。
地場の工務店さんや建築関係に携わっている人なんかにぜひ一度聞いてみて下さい。
       
「太陽光発電ってどうなんでしょうね?」

すると、殆どの場合こう答えるはずです。
「あんなに高いもん絶対元とれないからやめた方がいいよ。だって200
万円の電気代の元とるのにどれくらいかかると思う?20年以上だよ?
やめといた方がいいよ」
…といった感じでしょうか。
もっと詳しい人ですと
「3kwシステムで約3、000kwhの発電量だから、売電単価が27.87円、1年間
に8万3千円だとして、200万で計算すると24年になりますよね。」
…といった最らしい説明をしてくれるかもしれません。

以上の話はまちがいではありませんが、次の3つの点から正解ではありません。

◇1点目は。 『太陽光発電はいくらするのか?』ではなく、『将来にわたって口座から引き落とされる電気代の支出を、いくら少なくできるか』を考える事が重要である事。◇2点目は 太陽光発電は生産設備であり、電気代を前払いできるシステムであるので、将来の電気代の値上げには影響されなくなる事。◇3点目は 発電の自己消費分は、単価の高い昼の電気代の削減になる事です。

では、シミュレーションをするにあたって仮定の条件を考えてみます。

○各クレジット会社で設定しておりますお支払いの最長期間が15年の為、
仮に15年間システムを運用した場合のコストを比較してみます。
○光熱費の20、000円が、毎年1%ずつ増えて行くと考えます(総理府の家
計支出調査データ及び、電力会社・ガス会社への聞き込み調査より)。
○太陽光発電システムを導入し節電を意識され、電気の使用量が8%減
ものと考えます(シャープ発表値5〜15%減)。

mitsumori003.jpg





買電電力 内訳表
基本料金 朝 昼 夜 深夜 金額
時間帯別電力 40.00 49.00 183.45 257.62
各電力単位 23.13 29.55 23.13 9.17
料金 1.260 925 1.448 4.243 2.362 10.239

売電電力 内訳表
売電量 単価
245.00 42 10.290

以上のようにK様邸の月々の電力料金を計算します。

売電電力料金 ― 買電電力料金 = 10.290円 ― 10.239円 = −51円

現在の月々の光熱費は20.000円です。

太陽光発電プラスオール電化システムを購入した場合の購入価格は上記見積もりから

16.703円(ローン支払例 3.14% 180ヶ月)です。

K様邸の光熱費の月々支払い合計金額は16.703円−51円=16.652円になります。

現在の光熱費より3.348円支払いが安くなります。

以上は太陽光発電システムの採用した結果を算出しました。


posted by 3020kuma at 08:58 | 神奈川 ☁ | Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2011年08月12日

リオちゃん! TOKYO'S CUP 最高だったよ!

リオちゃん じいじは今年もヨットレースで大島の波浮の港へ行ってきたよ。
毎年行われている、三浦市の城ヶ島から大島の波浮港までのTKYO'S CUPレースで今年は20回記念のイベントで50隻のヨットが集結したんだよ。
じいじの「ヨット・AZUSA」は惜しくも4位だったよ。
波浮の港では町長をはじめ、青年団の御神火太鼓や子供たちのあんこ椿の踊りやら、とっても楽しかったよ。
島のくさやと焼酎が最高だったよ。
リオももう少し大きくなったら、一緒に行こうね。


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posted by 3020kuma at 11:46 | 神奈川 ☁ | Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2011年07月09日

NPO法人ゆめのクリーン電力促進プロジェクト認証申請中

リオちゃん!じいじはNPO法人ゆめのクリーン電力促進プロジェクトという会社を作ったよ。(認証申請中・7月7日受理)
これからどんどん太陽光発電と電気自動車をドッキングした新しいクリーン電力システムを促進する事業をすることにしたよ。
このシステムが完成すると、家庭の電力はほとんど自給することが出来るんだよ。
それも、今まで払っていた光熱費で太陽光発電装置を初期費用ゼロ円で設置することが出来るし、電気自動車も月々のガソリン代程度の支払いで頭金なしで購入する方法を考えているんだよ。
そして、日本中の家庭に普及すればクリーンの電力だから地球の環境を破壊する、一酸化炭素の排出量が極端に軽減される素晴らしいシステムなんだよ。
リオちゃん じいじのゆめって素晴らしいだろう。
七夕さんの日にNPO法人ゆめのクリーン電力促進プロジェクトの申請が受理されたのもすごく縁起がいいね、きっと日本の将来は明るくなるぜ。
日本の将来というより世界の将来のために必要なシステムなんだから、絶対成功させるよ。
じいじもまだまだ頑張らなくっちゃ!!

NPOゆめのクリーン電力システム促進プロジェクト

ゆめのクリーン電力システムとは



太陽光発電プラス電気自動車の併用によるクリーンな電力を家庭電力の供給を行うシステムです。
今日の太陽光発電は家庭の電力を賄うために充分な発電能力があります。
しかし夜間は発電しないため電力会社から供給される電力に頼らざるを得ない。
太陽光発電は蓄電能力が無いためです。
そこで電気自動車を併用することにより電気自動車のリチュウムバッテリーから夜間の時間帯を家庭の電力として供給しようということです。
電気自動車は最近開発された日産リーフを例にすると一回のチャージで160キロ走行が可能です。
しかし毎日160キロ走るわけではありません。
通勤や買い物に使ってもせいぜい20キロぐらいの走行だと思います。
なら余った電力を家庭の電力の供給に使用したら如何でしょうか。
例えば日中は太陽光発電から供給され、夜間6時から11時までの一番電力の供給を必要とする時間帯を自動車のリチュウムバッテリーから供給します。
深夜11時から朝7時までの時間帯を自動車のバッテリーに充電します。
この時間帯は電力会社も余剰電力として供給できる電力を使用するわけです。
このシステムはすでにSHARPで開発中のインテリジェントパワーコンディショナーが提供できる段階にあります。
しかし、問題があります。
現在(20011年8月)電力会社による様々の規制のため電気自動車から直接家庭の電源として接続することが出来ません。
電気事業法等により電気工事事業者が配線等の工事を行うことが出来ません。
菅さん(菅総理のこと)が最後に頑張ってくれたお陰で再生可能エネルギー買取法案が可決しました。
この法案の可決のお陰で「ゆめのクリーン電力システム」が完全に促進できます。
菅さん万歳!菅さんありがとう!あなたは日本中の家庭の電力をクリーンな電力で供給することを約束してくれました。いや日本中といわず世界中の家庭の電力をこの「ゆめのクリーン電力システム」で供給することが出来るのです。

実際にこのシステムを構築した場合をシュミレーションしてみました。



全国ローコスト太陽光発電研究会に見積もりを依頼しました

報告書
☆ 全国ローコスト太陽光発電研究会公式シミュレーション

この度、シミュレーションをご依頼頂きました報告です。
あなた様にシミュレーションの結果をお届け致します。
とても良い結果がでました。

長期に渡って電気代を大きく削減できる方法が、太陽光発電システムとオール電化です。

 
シミュレーションを作成する前に、下記の3つの条件を確認させていただきます。

1.現在の光熱費について(6人家族の標準的な光熱費を想定しました)
2.設置されるシステムについて
3.ご家族の生活パターンについて

シュミレーションデータの内訳

1. 現在の光熱費について

1−1.電気代
契約内容は、 従量電灯B
契約アンペアは、 40アンペア
基本料金は、消費税抜きで  1.092円
電気代は、消費税込みで月平均が 10.000円

1−2.ガス代
都市ガスをお使いで月平均が 10.000円

1−3.灯油代
ファンヒーター使用分ですのでシミュレーションには含めないものとします    0円

2. 設置されるシステムについて               

   2−1.太陽光発電システム
   主要メーカーの特徴をご説明いたします。
   シャープは大量生産によるローコスト化と家電業界のノウハウの
   マーケティングカで現在世界N0.2のシェアをほこります。また、寄棟
   屋根にすっきり収まる三角モジュールもバリエーションにあります。

   サンヨーは、単結晶のシリコンとアモルファスを組み合わせたハイブ
   リッドモジュールをバリエーションに持っています。他2社と比較
   すると価格は少々高めですが、狭い屋根や東西向きの屋根でも、大き
   な発電が期待できます。

京セラは住宅用としての長年の実績と確かな信頼性で、安定した人
気があります。さらに、機能的でインテリア性も高い発電モニターエコ
ノナビットも人気のひとつです。
2−2.エコキュート
主要メーカーの特徴をご説明いたします。
ダイキン、コロナ、長府、三菱、シャープ、サンヨーなどたくさんありますが
価格、機能ともにほとんど差がなくなっています。

◇フルオート、オート、給湯専用タイプ
フルオートは、自動で「お湯はり」「保温」「たし湯」をしてくれます。
ご家族の人数が多く、お風呂に入る時間帯が長い場合などはとても便利です。
少人数のご家庭でも、フルオートタイプを選ばれることが多いです。

◇タンクの容量
目安として、4〜7人が460リットル、3人〜5人が370リットルです。
2〜3人では、310リットルというタイプもございます。

◇設置スペース
角型、薄型、スリム型と3タイプございます。
設置される場所のスペースにより、ご選択いただくことになります。

2−3.IHクッキングヒーター
主要メーカーの特徴をご説明いたします。
ナショナル、東芝、日立、三菱、サンヨー、シャープなどがございます。
価格、機能ともにほとんど差がなくなっていますが、ビルトイン、据え
置き型とあります。現在のガスコンロからカンタンに交換ができるよう
に設計されています。最近では、大きなピザが焼けるワイドグリルが
人気をよんでいます。

3. ご家庭の生活パターンについて

シミュレーションを行う上でとても大切なポイントになります。
具体的には、

午前7時〜10時
午前10時〜午後5時
午後5時〜午後11時
午後11時〜翌午前7時

これらの時間帯毎の電気使用量の割合は、休日(会社が休み)と
平日では異なります。

これらの時間帯ごとの電気使用量の割合(休日・平日)を計測していただき、
その割合を平均として計算しています。

休日を120日、平日を245日で計算しています。

平均値とは
午前7時〜10時                       全体の13 %
午前10時〜午後5時                    全体の22 %
午後5時〜午後11時                    全体の35 %
午後11時〜翌午前7時                   全体の30 %

この割合は、休日と平日の電気使用量を実際に計測したものです。
 
◇ 現在の使用電気代・ガス代の検証をします。

電気代(電灯分)
基本料金 第1段 第2段 第3段 合計(税込)
従量電灯B 段階別電力量 120.0 180.0 110.0 410.0
段階別電気料金 17.87円 22.86円 24.13円
1.092円 2.144円 4.115円 2.649円 10.000円


ガス代(給湯分・調理分)
基本料金 給湯(3.4) 調理(1.0) 合計(税込)
700 7.208 2.092 10.000
* 給湯と調理の場合は電力ライフ・クリエートの比較データを元にしました。

光熱費 1ヶ月平均の合計
電気代 ガス代 灯油代 合計
10.000 10.000 0 20.000

灯油代
ファンヒーター使用分ですので、シュミレーションには含めずに計算しました。
◇ ガス代を電気代に変換します。

エコキュートの場合(給湯分)

電力会社やエコキュートのメーカーの比較データを見ますと、ガスに比べ
電気代は、約5分の1になるというデータがあります。

 K様邸では、7,208円の都市ガスを給湯にお使いになっていると考えられ、
エコキュートの電気代が1,442円になると計算できます

IH クッキングヒーターの場合 (調理分)

電気とガスの比較データを見ますと、1ヵ月45,000kcalの消費量の場合、
都市ガス16.4立米の1,067円に対してIHクッキングヒーターは1,334円になっています。

 K様邸では、2,092円の都市ガスを調理にお使いになっていると考えられますので、
IHクッキングヒーターの電気代が2,615円になると計算できます。

朝、昼、夜、深夜の電気使用量を計算いたします。

現在の電気使用量は、第1段+第2段+第3段=    409.8  kwh

○朝の使用量が全体使用量の13.00%ですので、
                 
                   410×0.13=  53.0  kwh

○昼の使用量が全体使用量の22.00%ですので、

                   410×0.22=  90.0  kwh

○夜の使用量が全体使用量の35.00%ですので、

                   410×0.35=  143.0  kwh

○深夜の使用量が全体使用量の30.00%ですので、

                     410×0.30=  123.0  kwh

エコキュートとIHクッキングヒーターの電気料金を電力量に変換すると

エコキュートの電気代  1.442円  →  深夜      157.21  kwh

IHクッキングヒーター 2.615円  → 朝       33.92  kwh
の電気代                 昼       17.70  kwh
                     夜       56.54  kwh


K様邸のご自宅での朝、昼、夜、深夜の電気使用量は以下のようになると予想されます。

朝 53kwh  +  33.92kwh  =   87kwh      12.89%
昼 90kwh  +  17.70kwh  =  108kwh 15.97%
夜 143kwh  +  56.54kwh  =  200kwh 29.59%
深夜 123kwh  +  157.21kwh  =  280kwh 41.55%
合計                      674kwh 100%
(この%は設置者のデータと比較して妥当な割合といえます)

◇ 太陽光発電システムの設計 (パネルレイアウトを考えます)
見積もりの詳細は見積もり資料をご覧ください。

メーカー パネル品番 パネル枚数 最大出力 年間予想発電量
サンヨー太陽光 HIP-215NKH5 16枚 3.44kw 4.018kwh
東芝太陽光 SPR-210N-WHT-J 16枚 3.36kw 3.924kwh
三菱 PV-MA2000B 16枚 3.20kw 3.738kwh

◇ 償却年数を考える (一番最適なメーカーを検討します)
 
太陽光発電システムの場合ですと、ある程度出力が大きい方が設置効果が
高くなります。

 詳しく説明致しますと直流の電気を交流に変換するパワーコンディショナーと
売電メーター、接続箱等の機器は、
システムの構成上、出力の大小にかかわらず必要なもので、固定費の様に
かかってくるものになっております。
 次に、現在のまま光熱費を払い続ける場合と、太陽光発電システム十
オール電化を設置した場合の、電気代の累積を比べてみます。
 
下のグラフを見て頂ければ解ると思いますが、グラフの交わった点を
『償却年数』。また、グラフの開きを『削減コスト』と考えております。



 この二点に加え、もう一点重要な要素があります。それが『システム導入コスト』です。
それは現在支払っている電気代をベースとして、「設置後の電気代」十「ローンの支払い」
でいくらアップになるかを考えたものです。

◇ 価格について (どれくらいのメリットがあるか)
 
さて、一番重要な価格の説明に入ります。
地場の工務店さんや建築関係に携わっている人なんかにぜひ一度聞いてみて下さい。
       
「太陽光発電ってどうなんでしょうね?」

すると、殆どの場合こう答えるはずです。
「あんなに高いもん絶対元とれないからやめた方がいいよ。だって200
万円の電気代の元とるのにどれくらいかかると思う?20年以上だよ?
やめといた方がいいよ」
…といった感じでしょうか。
もっと詳しい人ですと
「3kwシステムで約3、000kwhの発電量だから、売電単価が27.87円、1年間
に8万3千円だとして、200万で計算すると24年になりますよね。」
…といった最らしい説明をしてくれるかもしれません。

以上の話はまちがいではありませんが、次の3つの点から正解ではありません。

◇1点目は。 『太陽光発電はいくらするのか?』ではなく、『将来にわたって口座から引き落とされる電気代の支出を、いくら少なくできるか』を考える事が重要である事。◇2点目は 太陽光発電は生産設備であり、電気代を前払いできるシステムであるので、将来の電気代の値上げには影響されなくなる事。◇3点目は 発電の自己消費分は、単価の高い昼の電気代の削減になる事です。

では、シミュレーションをするにあたって仮定の条件を考えてみます。

○各クレジット会社で設定しておりますお支払いの最長期間が15年の為、
仮に15年間システムを運用した場合のコストを比較してみます。
○光熱費の20、000円が、毎年1%ずつ増えて行くと考えます(総理府の家
計支出調査データ及び、電力会社・ガス会社への聞き込み調査より)。
○太陽光発電システムを導入し節電を意識され、電気の使用量が8%減
ものと考えます(シャープ発表値5〜15%減)。








買電電力 内訳表
基本料金 朝 昼 夜 深夜 金額
時間帯別電力 40.00 49.00 183.45 257.62
各電力単位 23.13 29.55 23.13 9.17
料金 1.260 925 1.448 4.243 2.362 10.239

売電電力 内訳表
売電量 単価
245.00 42 10.290

以上のようにK様邸の月々の電力料金を計算します。

売電電力料金 ― 買電電力料金 = 10.290円 ― 10.239円 = −51円

現在の月々の光熱費は20.000円です。

太陽光発電プラスオール電化システムを購入した場合の購入価格は上記見積もりから

16.703円(ローン支払例 3.14% 180ヶ月)です。

K様邸の光熱費の月々支払い合計金額は16.703円−51円=16.652円になります。

現在の光熱費より3.348円支払いが安くなります。

以上は太陽光発電システムの採用した結果を算出しました。


次に電気自動車を併用した場合を検討いたします。

日産リーフ、充電中の消費電力ですが、仕様として、リチウムイオン電池の容量が

24kWhという記載があります。

また、別の所に、一般家庭では、200Vで、約8時間の、普通充電、という記載があります。

従って、

24(kWh)= 3(kVA)× 8(h)

だから、

夜間の充電に必要な容量は、約3kVA、回路は、少し余裕を持ってだろうという推測です。

検索すると、「 EV普通充電用 電源回路ガイドライン 日産自動車株式会社 」というのが、以下にありました。

http://ev.nissan.co.jp/LEAF/PDF/guideline_charge.pdf

「 200V/20A 」という記述があるので、充電のためのコンセントの容量は、4kVAです。

冊子には、費用対効果について、以下の記載があります。

6年間の保有を前提に同クラスのガソリン車と比較した場合、EVの燃料代は86,000円となり、ガソリン車の67万円に比べて圧倒的に安くなります。その結果、車両価格を含めた6年間の総支払額は、同クラスのガソリン車とほぼ同等となります。

月1000km走行を前提
ガソリン代148円/L
電気代9.17円/kWh

要は、初期コストは高いが燃料費が安いので、それで元が取れるという試算でしょう。

本当でしょうか? ということで、計算してみます。

まず、67万円、から検証。

月1000kmなので、6年間で、72.000km、走ったことになります。

67万円ということは、148円/Lのガソリンを、6年間で、4.527L、購入しているので、

ここで計算の前提としているガソリン車の燃費は、以下で、

72.000(km)/4.527(L)= 15.9(L)

異常に燃費が悪い車、なんていう前提、ではなさそうです。少なくとも、我が家のよりは、ずっと良いです。1台は、この半分以下です。従って、この数字より、燃費が悪い車の場合、6年間よりも早く、元が取れる?計算になります。今後6年間の、ガソリンの平均価格は、148円/Lでしょうか。これは、判りません。

86,000円は、どうでしょうか。

仕様書には、満充電で、走行距離が、約160km、といった書き方なので、6年間に必要な充電の回数は、

72.000(km)/160(km)= 450(単位なし、回数)

リチウムイオン電池の容量が、24kWhなので、深夜電力で、空、から、満充電、すると、

24(kWh)× 9.17(円/kWh)= 220.08円

これが、450回なので、

220.08(円)× 450=99.036(円)

13.000円ほど、違います。

それから、深夜電力の基本料金が、計算に含まれていません。


冒頭の、3)として、深夜電力を、4kVAで契約すると、1.260円の月額基本料金ですから、上記の電気代に加えて、6年間で、90.720円の増額となり、上記との総額は、約19万円です。

急速充電器の利用料金が、無料なら、この金額は、意識的に、減らせます。利用料金は、どうなんでしょうね。検索したところ、その辺、よく判らない印象です。

東名は、1回、100円、という記事がありました。しかし、1回で、何分間、充電できるのか判りません。日産リーフの場合、10分で、約50kmとあるので、約1/3の容量と思われます。30分なら、80%の容量とあるので、100円で、30分、急速充電できれば、家で充電するよりも、お得かもしれません。
ちなみに横横道路(横須賀〜横浜)の横須賀インターの急速充電器の利用料金が無料でした。

2011年8月2日

日産自動車、「日産リーフ」の駆動用バッテリーから一般住宅へ
電力供給するシステムを公開

日産自動車株式会社(本社:神奈川県横浜市西区、社長:カルロス ゴーン)は2日、ゼロエミッション社会の実現に向けた包括的な取り組みの一環として、日産リーフに搭載している駆動用のリチウムイオンバッテリーから一般住宅へ電力供給するシステムを日産のグローバル本社前に建設された積水ハウス株式会社の「観環居」*1にて公開しました。日産では早期にシステムの開発や系統電力との連携方法などについての検討を実施し、開発・販売に関心を持つ幅広いパートナー企業と連携しながら、2011年度内の販売開始を目指していきます。



今回のシステムは、一般住宅の分電盤に直接接続し、コネクターを日産リーフの急速充電ポートへ繋ぐことで、日産リーフに搭載している駆動用の大容量リチウムイオンバッテリーに蓄えた電気を住宅へ供給することを可能とします。また、コネクターはグローバルに使用実績があり、汎用性や安全性、信頼性の高いCHAdeMO協議会の急速充電器プロトコルに対応しています。
本システムを使用することで、停電時や電力が不足する時間帯などに備え、日産リーフの駆動用リチウムイオンバッテリーを家庭用の蓄電池として活用することが可能となります。また、本バッテリーの蓄電能力は24kWhと大容量であるため、一般家庭の約2日分*2の日常使用電力を賄うことができます。
さらに、夜間電力や再生可能エネルギーである太陽光で発電した電力を使って日産リーフに充電し、蓄えた電気を日中の電力需要が高まる時間帯に使用することにより、家庭への安定した電力供給やピークカットの効果も期待できます。
また、本システムは車両から電力を供給するだけではなく、車両への充電も行うことが可能で、現在日産リーフにお乗りいただいているお客さまも使用することができます*3。

【システム概要】
◆ 電力制御装置 (PCS: Power Control System)
定格:6kW
制御方式:正弦波PWM方式
系統出力:単相3線式200V
◆ 操作表示パネル
充電、電力供給切り替え指示
電池残量・出力電圧・出力電流表示
◆ 日産リーフ接続仕様
急速充電コネクター(CHAdeMO仕様)
◆ 日産リーフ
電力供給プログラムへの対応
*1 「観環居」
総務省の委託事業の一環として実施した「スマート・ネットワークプロジェクト」のために積水ハウスが建設した実証実験住宅
建物:環境配慮型住宅「グリーンファースト」仕様 木造シャーウッド住宅「ザ・グラヴィス」
住所:神奈川県横浜市西区みなとみらい5丁目1-17(54街区)
URL:http://www.sekisuihouse.co.jp/snpj-kankankyo/
「スマート・ネットワークプロジェクト」幹事企業:
株式会社エヌ・ティ・ティ・ドコモ、日本電気株式会社、株式会社バンダイナムコゲームス、積水ハウス株式会社
*2 日本の一般家庭の平均的電力使用量10~12kWh/日とした場合
*3 別途 電力供給プログラムへの対応が必要
<関連URL>
「日産リーフ」サイト
http://ev.nissan.co.jp/
「日産ゼロ・エミッション」サイト
http://www.nissan-zeroemission.com/JP/
以 上

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いよいよ「NPOゆめのクリーン電力システム促進プロジェクト」の始まりはじまりです。

実際にリーフを購入するにあたっては、政府のEV購入補助制度(クリーンエネルギー自動車等導入促進対策補助金)で、
約77万円の補助が見込まれるため、購入者の負担は299万円になる。
と日産自動車の片桐常務は説明しています。

もっと良いことに神奈川県の黒岩祐介知事は太っ腹です。
さらに下記のように日産リーフに390,000円の補助金を支給しています。
補助対象車種及び補助金額について
補助対象車種
電気自動車の銘柄 補助限度額(注1)
日産自動車株式会社「リーフ」 390,000 円
富士重工業株式会社「プラグイン ステラ」 500,000 円
株式会社光岡自動車「雷駆(ライク)」 500,000 円
三菱自動車工業株式会社「i-MiEV(アイミーブ)」 500,000 円
三菱自動車工業株式会社「i-MiEV G」 480,000 円
三菱自動車工業株式会社「i-MiEV M(急速充電機能付き)」(注2) 370,000 円
(注1) 国補助(経済産業省クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助事業)の交付上限額の1/2以内。
(注2) i-MiEV M は急速充電機能付きの場合のみ補助対象となります。 
前述のごとく日産自動車の冊子には、費用対効果について、以下の記載があります。

6年間の保有を前提に同クラスのガソリン車と比較した場合、EVの燃料代は86,000円
となり、ガソリン車の67万円に比べて圧倒的に安くなります。その結果、車両価格を含めた
6年間の総支払額は、同クラスのガソリン車とほぼ同等となります。

月1000km走行を前提
ガソリン代148円/L
電気代9.17円/kWh

これらを基準に日産リーフの燃料代を算出すると

1.194円 / 月 になります。

今、私は日産セレナ2005年式を使用していますが、リッター8km走行で月に焼く1000kmを
走行しています。ガソリン代は約20.000円です。

月間 1000km 走行
セレナ(ガソリン車) 8 km / リッター = 125 リッター
125 L × 148円 = 18.500円
日産リーフの場合 =  1.194円
EV車に替えた場合 燃料代は17.306円のお得
そして、これからが肝心なところです。
家庭の電力の一番使用量の多い夜間の電力をリーフのバッテリーから使用します。

買電電力 内訳表
基本料金 朝 昼 夜 深夜 金額
時間帯別電力 40.00 49.00 183.45 257.62
各電力単位 23.13 29.55 23.13 9.17
料金 1.260 925 1.448 4.243 2.362 10.239

売電電力 内訳表
売電量 単価
245.00 42 10.290













ゆめのクリーン電力システム促進プロジェクト・ホームページ





今日の電気予報




posted by 3020kuma at 06:12 | 神奈川 ☁ | Comment(1) | TrackBack(0) | 日記

2011年06月11日

リオちゃん!じいじはすごーく怒っているんよ!



もちろん、リオのことを怒っているんじゃないよ!
今日はテレビで静岡のお茶が放射能で汚染されているので出荷できないって言っていたんだ。
もう、東日本大震災が発生して三ヶ月になるというのにだよ。
東電も政府も無策で放射能はぽっぽ、ぽっぽと出しっぱなしだし、汚染水は垂れ流しだしこれじゃあ何もやっちゃいないのとおんなじだよ。
何処かの知事が言ってたけど、原発なんか穴を掘ってうめちゃえばいいんだって。
俺もその通りだと思うよ。
原発の地下に大きなトンネルを掘って100メートルでも、200メートルでも
いっぺんに落っことしてしまえばいいんだ。
今の科学の技術ならそんなの朝飯前のことだ。
原子エネルギーを人間がいくら封じこめようとしても出来っこないよ。
地底に返してやるのが一番さ。
じいじがいくら息んでみても仕方がないが、まともな首相が出てきて早く美味しいお茶が安心して飲めるようにして欲しいもんだね。
ところで、じいじも唯、力んでいるだけでは面白くないので、NPOプロジェクトをつくって世のため人のために何かしようと考えたんだ。
名前は、NPOゆめのクリーン電力システム促進プロジェクトって言うんだ。
つまり、太陽光発電と電気自動車をドッキングさせるんだ。
太陽光発電は蓄電能力が無いから、昼間しか役に立たないんだ。
そこで夕方から夜中までの一番電気を必要とするときは電気自動車のリチュウム蓄電池から家庭の電力に切り替えてしまおうということなんだ。
電気自動車のバッテリーは毎日深夜の安い(9円)電力でチャージし、余った電力を売電(42円)すれば太陽光発電の設備費や電気自動車の購入費は今までの光熱費やガソリン代でチャラにしようと思うんだ。
それに環境にもいいし原発なんかも要らなくなるし、家庭の電力はすべて産業のために使うことが出来るんだぜ。
こんな良いこと何故やらないんだろうね。
それには、電気事業法とか東電の規制やらを抜本的に変えてしまえばいいんだ。
電気事業者が電気自動車のバッテリーから家庭用の電源に接続できない仕組みになっているんだ。
だから、じいじはNPO法人を設立してその仕組みを撤廃してゆめのクリーン電力システムを促進するわけだよ。
リオにはちょっと難しかったかな。



ゆめのクリーン電力システム促進プロジェクト・ホームページ






今日の電気予報




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2011年04月17日

りおちゃん じいじはホームページをたくさんつくったよ。

りおちゃん じいじはホームページをまたつくったよ。

東日本大災害・サッカー選手応援メッセージ

それから、こんなのもできたよ。



2011年3月11日 15時54分塩釜港の津波 tsunami shiogama


posted by 3020kuma at 19:45 | 神奈川 ☀ | Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2011年04月14日

リオちゃん!新しいブログできたよ。

リオちゃん!新しいブログできたよ。

上を向いて歩こう

だよ。すぐ見てね。
posted by 3020kuma at 20:31 | 神奈川 | Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2011年03月03日

リオちゃん!じいじの若かりし日の写真だよ。

じいじの50年まえの写真がでてきたよ。

先日、大学の山岳部の後輩から50年前の写真がたくさん出てきたので送ります。

と言って、360枚の写真が送られてきたんだよ。

もちろん、1枚づつ現像したら大変だし、見るほうもやっかいだろうと全部1枚のCDに

して送ってくれたんだよ。

その写真はじいじが中央大学山岳部のリーダーで冬山合宿で北アルプスの

槍・穂高岳を初登頂したときの貴重な登頂記録で北鎌尾根と言う長大な尾根を厳冬期に

45日間掛けて登った貴重な記録写真だったんだよ。

たまたまその後輩が記録係だったのと写真撮影をした僕の同僚が故人になってしまった

ため、彼が預かっていたためらしいんだよ。

360枚の写真はスライドになっていたので、出発からルート工作やら雪の岸壁を登頂する

ようすやら懐かしい光景が昨日のように映し出されていて、それは楽しく、そのときの苦労

を思い浮かて、涙を流しながら見入ってしまいました。

リオも去年の夏に北アルプスの唐松岳に登ったから山登りの厳しさは少しは分かったと思う

けど、じいじの大学生の時は山登りが仕事みたいに1年に150日も山に入っていたときも

あったよ、それほど山は魅力があったんだよ。





img009-a.jpg



キャンプC1から北鎌尾根から槍ヶ岳を望む(若かりし日のじいじ)
posted by 3020kuma at 08:21 | 神奈川 | Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2011年02月26日

じいじのカルチャーショック

リオちゃん。じいじは先日上野の国立博物館へ行ったよ。

平山郁夫画伯の仏教伝来の道の特別展を見に行ったんだよ。

仏教伝来の道に沿って、中国、長安からインド・ナーランダに至る

玄奘三蔵の旅を描いた、長大な絵物語をみて、じいじはすっかり

カルチャーショックをうけてしまいました。

絵の素晴らしさは勿論のことそのスケールの大きさに打たれて

ただ呆然とさせられてしまいました。

じいじも大昔、48年も前のことかな、インドの仏教の伝来の寺院を訪ねて、

インドを一年がかりで一周し、最後にヒマラヤのエベレストの近くの世界第4位の高峰ローツェシャ

ールという山の標高6200メートルの処まで登山したことがあるんだよ。

そのときのことを思い出して感慨無量でした。






img010-a.jpg


長安の都から



<img011-a.jpg



敦煌・ローラン・シルクロードの取材



img012-a.jpgimg013-a.jpgimg014-a.jpg



大唐西域壁画より西方浄土須弥山(エベレスト)

posted by 3020kuma at 11:03 | 神奈川 ☀ | Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2011年02月19日

リオちゃんはバーミアンが大好き!

リオちゃんはバーミアンでもカレーをオーダーしました。

建国記念日の日はリオちゃんとじいじが二人きりでお留守番でした。

ママからお昼はラーメンでも作ってリオと一緒にたべてねといわれていました。

でも、お昼近くになるとリオはバーミアンに行きたいといいだしました。

じいじも家の即席ラーメンよりバーミアンの中華料理のほうがいいかと言って二人で出かけました。

お店は思ったより空いていました。

すぐ近くに新しいラーメン屋さんができたのでそちらの方は駐車場がいっぱいでしたが、

まだ入ったことがないお店なので、そこえ入ろうかとリオに言うと、

どうしてもバーミアンが良いといいます。

まあ、リオがバーミアンが良いならしかたないか。

ところで、いざオーダーとなるとお子様ランチのカレーライスがいいそうです。

なんだ、ラーメンが食べたかったのではなかったのです。

目的はお子様ランチについているおもちゃのでる、コインをもらいたかったのです。

やっぱりリオは子供でした。ちょっぴり安心しました。

最近は、リオにピアノを教えてもらっているので、結構厳しい、先生だったので、

これですこしあんしんです。
posted by 3020kuma at 17:00 | 神奈川 ☁ | Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2010年12月24日

リオはじいじのピアノの先生です。

リオちゃんは七五三のお祝いに寒川神社へ行きました。
寒川神社はたくさんの参拝者でにぎわっていました。
きれいな着物や洋服で着飾った子供たちで一杯です。
リオちゃんも今日の日のために長く伸ばした髪を美容院で
丸髷に結ってもらい、とてもきれいに着飾ることが出来ました。
母さんもとってもうれしそうでした。
みんなで神様にお祈りしたあと、リオちゃんは何をお祈りしたのと聞いたら、
ピアノを敷けるようになりたいとお祈りしたそうです。
そこで、おかあさんも観念したようです。
リオのピアノを買うことにしたようです。
早速、ピアノの先生もご近所で見つけ、毎週木曜日に個人レッスンをしていただく
ことにしました。
レッスンがない日は毎日家でおさらいです。みるみる上達して、一ヶ月で左手で伴奏
を引きながらいろんな曲を弾いています。
じいじも七十の手習いでピアノに挑戦することにしました。
先生はリオちゃんです。
じいじは右手だけで“かっこう”や“ジングルベル”の猛訓練です。
リオちゃん先生が結構きびしいです。
でも、じいじもめげずにがんばります。
posted by 3020kuma at 21:40 | 神奈川 ☀ | Comment(1) | TrackBack(0) | 日記

2010年10月19日

リオちゃん 保田のお魚いっぱい食べたね。

リオちゃん、体育の日の連休はとっても楽しかったね。

じいじはヨットレースで城ヶ島から千葉の保田漁港までのレースに参戦しました。

朝のうち小雨がぱらついていましたが、スタートしてまもなく雨もやみ、順風に乗って

トップに踊りでました。

海上は少しもやっていましたが、航続艇が見えないぐらい引き離して、2時間30分ぐらいの

タイムでゴールし、見事ファーストホーム賞で獲得しました。

リオちゃんはママと車で久里浜から金谷にフェリーに乗って保田で迎えてくれました。

賞章式は保田の番屋のレストランで盛大に行われました。マグロ・金目・かつおやさざえ等

食べきれないほどの料理においしい美酒をたっぷりいただきました。

リオをおいしいお魚をいっぱい食べたね。

じいじはあまりうれしくてちょっと飲みすぎたかな。

朝になたら、みんな船で寝ているのでそっと起きだして、朝風呂へ行こうとしたらバックのなかに

入れておいたはずのタオルが見つからない、仕方がないからほかの人のタオルを拝借しようと思ったら

自分のタオルがちゃんとデッキに干してあるんだ。後で聞いたら夕べ、パーティーのあとふろには

みんなではいったそうです。

そのとき、リオちゃんと一緒に入るんだと言ってリオを困らせたそうですね、ママにしかられて

あきらめたそうです。

でも夕べのパーティーの後のことはいくら思い出そうとしてもちっとも思う浮かびません。

ちゃんと腕時計がどっかに置き忘れて、なくなっていることは事実です。

ボケ、プラス、アルツハイマーの気があるみたいですね。

でも、おいしいお酒はやめられそうもありませんね。



img007a.jpg

勇壮の愛艇“ AZUSA ”



じいじのヨットのホームページ

America's Cup YouTube

   URL : http://123kuma.com/america



posted by 3020kuma at 07:26 | 神奈川 ☁ | Comment(2) | TrackBack(0) | 日記

2010年09月28日

リオちゃんの唐松岳登頂!

先週に引き続いて、今回は連休を利用して北アルプス後立山の唐松岳に登山する

ことにしました。ママが大山登山のときあんなに足が痛いって言っていたのに、

今度は何故かすごい乗り気で唐松岳に登ろうと言い出しました。

きっと先月じいじが友人と二人だけ唐松岳に登頂したとき山小屋で留守番していたため

あとで、すごく良かったと聞かされたため自分たちも登りたくなったのかもね。

じいじは山なら何度でも登りたいけど、リオはちょっと考え込んでいました。

山は、疲れるし、あついし、くたびれるし!なんて言って、ちょっとため息をついていました。

でも、ママに一緒に頂上まで行くよといわれると、仕方がなさそうにうなずいていました。

白馬村には車で9月18日の3時ごろつきましたが、ゆっくり白馬の温泉に浸かってから

黒菱小屋に到着しました。

小屋は先月きたときのままで誰も来た様子がありませんでした。

早速、定番の焼肉と今度は海の幸もあわせて、鉄板で焼きながらビールで乾杯しました。

翌日は快晴にめぐまれ6時30分に出発、八方池には8時30分に到着、結構速いペースで

リオちゃんも一生懸命じいじの後をついてきます。

途中ちょっぴりべそをかいていましたが、すれ違う人に、まあえらいわね!がんばっているね!

と励まされると、ご機嫌になって早足になります。稜線の岩場では、ザイルを結んで歩きました。

さあ、唐松岳の頂上です。2698mの山頂にたどり着きました。

バンザーイ!リオちゃんは6歳で北アルプスの唐松岳にのぼりました。

じいじも70歳で唐松岳に登りました。9月19日、明日は敬老の日です。

良い記念日に成りました。めでたし! めでたし!

100919_1202_02b.jpg


周りには白馬三山や五竜、鹿嶋槍、遠くには槍、穂高、眼前に剱岳や妙高の連山がそびえています。

360度見渡す限り山、山、山です。








whitehands003.gif charger.bmp




posted by 3020kuma at 15:09 | 神奈川 ☔ | Comment(1) | TrackBack(0) | 日記

2010年09月13日

リオちゃん、山登りって楽しいね。

リオちゃん、山登りって楽しいね。

夏休みも終わって、毎日、楽しく過ごしていたら少し太ってきてしまいました。

リオはあんまり変わりませんが、じいじとママはちょっと心配です。

ずーっと晴天が続いています。きょうは丹沢山塊の大山へ行くことにしました。

珍しく、ママも一緒に登山をしたいと言い出しました。お腹のたるみが気になる

みたいですね。

大山は以前リオと登ったときはケーブルカーに乗って阿扶利神社をお参りしてから

正面の登山路を登りましたが、今度は、じいじが好きなコースでヤビツ峠まで車で行って、

そこから、大山の山頂へ登るコースにしました。山頂までは尾根路なのですずしい風も

ありリオと歌を歌いながら登りました。

“幸せは歩いてこない、だから歩いて行くんだぜ。1日1っ歩、3日で3歩、3歩進んで、

2歩下がる、人生はワンツーパンチ、べそかき、汗かき歩こうよ。・・・・・

・・・休まないで歩け。ワンツー、ワンツー、ワンツー、ワンツー。”

そのうち、りおが替え歌を作って、“歩かないで休め。ワンツー、ワンツー。・・・・”

2時間のコースですがそれは楽しい山歩きでした。

頂上では、コンロと水をちゃんと担いでカップヌードルをおいしく頂きました。

ほかの人たちがうらやましがっていましたね。

帰りは、ヤビツ峠から宮が瀬ダムを通り、七沢温泉でゆっくり疲れを洗い流しました。

リオもママもご機嫌。来週は連休だから、また八方尾根の黒菱小屋へ行って、今度は

みんなで唐松岳へ登ることにしました。

また、お楽しみだね。


じいじのホームページ

  嵐 YouTube  :  http://3000kuma.jp/arashi

AKB48 YouTube : http://3000kuma.jp/akb48

大塚愛 YouTube : http://3000kuma.jp/a.ootsuka




posted by 3020kuma at 05:36 | 神奈川 ☁ | Comment(2) | TrackBack(0) | 日記
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